BELL TRAVERSE MIPS Fahrradhelm (B-Ware)

Bitte beachte, dass dieser Artikel als B-Ware angeboten wird. B-Ware kann Gebrauchsspuren oder andere optische Mängel aufweisen, wurde jedoch überprüft und ist technisch einwandfrei.

Artikelzustand: Ausstellungsstück mit leichten Gebrauchsspuren

Der TRAVERSE MIPS Fahrradhelm von BELL ist der Allrounder für jede Gelegenheit. Wochenendausflug, Städtetrip, Alltagrunden? Alles kein Problem für den hochwertigen City Helm. Dank seines integrierten MIPS Systems schützt er dich zusätzlich vor einwirkenden Rotationskräften. Leicht anzupassen, gut belüftet und vielseitig einsetzbar.

Details:
• gefertigt mit INMOLD Technologie
• Polycarbonate Außenschale
• verfügt über das einfach justierbare Bell Anpassungssystem ERGO FIT
• 25 Belüftungsöffnungen
• abnehmbares Visier
• MIPS System vermindert Rotationskräfte
• EN1078

Hersteller-Artikelnummer: 210158

Gewicht: ca. 297 g (Größe M)

INMOLD:
Die Innenschale wird unter hohem Druck und starker Hitze unter die Außenschale geschäumt, um eine vollständige Verbindung zu erzeugen. Dadurch ist der Helm sehr stabil und leicht.

ERGO FIT:
Das spezielle Anpassunsgsystem für Unisize-Modelle lässt sich leicht einhändig bedienen und sorgt für den idealen Sitz des Helmes.

WAS IST MIPS?
MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) ist ein Gleitebenensystem innerhalb des Helms. Es wurde entwickelt, um innerhalb des Helms zu rotieren und die Energiemenge,die zum Kopf hin oder vom Kopf weg übertragen wird, verlangsamen oder vermindern zu können und so Kopfverletzungen durch Rotationseinwirkungen zu reduzieren.
WARUM IST MIPS WICHTIG?
Wenn der Kopf schnell rotiert und abrupt anhält, kann das Gehirngewebe durch die Rotationsbeschleunigung einem hohen Grad an Belastung ausgesetzt sein. Die Dehnung des Gewebes, die durch diese Bewegungen möglicherweise verursacht wird, kann unterschiedliche Arten von Hirnschäden zur Folge haben. MIPS wurde entwickelt mit der Maßgabe, Rotationsbeschleunigung aus einem Aufprall zu reduzieren.
WIE FUNKTIONIERT MIPS?
MIPS verwendet ein Gleitebenensystem, das sich innerhalb des Helms befi ndet und das hirneigene Schutzsystem nachahmt. Diese Schicht rotiert innerhalb des Helmes und soll die Energiemenge, die zum Kopf hin oder vom Kopf weg übertragen wird, potenziell verlangsamen oder reduzieren. Nach wissenschaftlichen Erkenntnissen kann das Risiko und das Ausmaß von Hirnschäden vermindert werden, wenn es gelingt, Beanspruchungen zu reduzieren, die mit Rotationsbeschleunigung einhergehen.