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SKU
356961
Abstract Product Id
24601
Concrete Product Id
75066

Continental Sprinter tubular tyre

(17)
(17)
Product code: 356961

RRP €54.90 34.90

Price incl. VAT
plus €16.35 for delivery to United States of America

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Details

Lives up to its name. The Continental Sprinter tubular tyre is the special tyre for circuit races and criteriums. With its proven SafetySystem Breaker puncture protection, it is reliable, without losing its excellent rolling features. Its neural slick tread gives you a direct feeling for the ground, its flexible carcass and the Black Chili Compound with extremely good grip maintain constant ground contact in fast bends, too.
· Technology: SafetySystem Breaker
· Valve length: 36 mm (can be screwed out)
· 3/180 TPI

28"x 22mm / approx. 275g / 8-12 bar / manufacturer's ref. 0196135

Features

Tubeless ready:
No
Approved for e-bikes:
No
Tubular tyres:
Yes
Folding tyre:
No
Clincher tyres:
No
Wheel size:
28"
Manufacturer`s ref.:
0196135
GTIN:
4019238334715
Reviews (17)
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Sprinter tubular tyre

Colour: 
schw/schw.
Size:
28x22

Sprinter tubular tyre

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schw/schw.
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schw/schw.
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28x22
Barom gyors, jól tapadó gumi. 22-es valós mérete 23cm-es felnin 22.8mm / 10bar. Mért tömege 300g.
Fast tire, and great grip in corner. 622-22 really size is 22.8mm / 10 bar in 23mm wheel. Measured weight is 300g.

Sprinter tubular tyre

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schw/schw.
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Sprinter tubular tyre

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schw/schw.
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habe die mit Klebeband montiert, keinen Schlag bei dem Ventil läuft super rund, halten die Luft sehr konstant in dem Pneu muss selten nachpumpen, jedoch die Haftung finde ich schlecht, das Hinterrad ist mir schon mehrmals eicht gerutscht

Sprinter tubular tyre

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schw/schw.
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Nach dem ersten Versuch mit den billigen Conti Giro und großen Problemen mit Höhenschlag und darauf folgend Umtausch bei Rose (super wie immer bei Rose ohne Probleme obwohl die Reifen schon geklebt waren) habe ich mich für die hochwertigeren Sprinter entschieden. Die Hoffnung war das diese nun sauber rundlaufen.
Nun ja was soll ich sagen die Sprinter aufgezogen mit Conti Carbon Schlauchreifenkleber, also Mehrtagesprozedur. Bei der ersten Testfahrt (langsam so maximal 35) war noch alles gut. Dann die erste Ausfahrt mit der Trainingsgruppe (höheres Tempo) und wieder unruhiges Hinterrad, nicht ganz so schlimm wie bei den Giros aber doch deutlich spürbar. Bei der Untersuchung habe ich festgestellt dass der Reifenquerschnitt im Ventilbereich deutlich (sichtbar) größer ist als auf der gegenüberliegenden Seite. Ergo wieder höhenschlag von ca. 2mm im Ventilbereich, bei beiden Reifen. Es ist hart an der Grenze zum aktzeptablen / fahrbaren. Wenn die Kleberei nicht wäre wären die Reifen wieder zurückgegangen. Aber um die Kleberei nicht nochmal durchmachen zu müssen und auch im Hinblick auf den nahenden ersten Wettkampf behalte ich den Satz erstmal. Trotzdem bleibt die Unzufriedenheit und deshalb die schlechte Bewertung, das darf bei einem teuren Markenreifen von Conti nicht sein.

Sprinter tubular tyre

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schw/schw.
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Contis sind immer gut!

Sprinter tubular tyre

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Mein Lieblingsreifen. Toller Grip, gutes Abrollverhalten und super Pannenschutz.
Laufileistung auf dem Hinterrad zwicshen 4.500 und 6.500 km (gut abgelagert).