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SKU
55214400
Abstract Product Id
2831
Concrete Product Id
7875

Xtreme Pro Adjust Converter

(64)
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Product code: 55214400

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Details

High-grade and very precisely manufactured pulley with the possibility of readjusting the cable tension. This superior part allows you to use STI or Aero brake levers in combination with a V-brake. With this combination, strong and easily modulated brakes on cross or globetrotter bicycles can be realised with ease.
· material: aluminium
· by avoiding the deflecting function, the STI converter also replaces the pipe on V-brakes, resulting in even braking performance thanks to reduced friction!

Features

GTIN:
2000552144007
Reviews (64)
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Pro Adjust Converter

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sehr empfindlich beim montieren, geht schnell kaputt, danach einwandfreie Funktion

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der einzige adapter auf dem Markt, etwas frickelig, wenn man nicht aufpasst geht es schon beim montieren kaputt. Funktioniert dann aber einwandfrei

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der einzige adapter auf dem Markt, etwas frickelig, wenn man nicht aufpasst geht es schon beim montieren kaputt. Funktioniert dann aber einwandfrei

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Als Ersatz gekauft für einen der schon beim Montieren kaputt ging. Funktionell in Ordnung.

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Tut was es soll. Funktioniert. ist aber nicht so stabil wie das Original, zu wenig Material, einer war gleich beim Montieren defekt. Bisher siehts aber gut aus.

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Wenn man ein Flatbar aufs Dropbar umbauen will, ist es ein Superding. Besser als Mini V-Brake.

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Etwas fummelig, aber erfüllt genau seinen Zweck. Man kann Rennradbremshebel mit V-Brakes nutzen...meine Rettung.
Und mit der Übung wird es auch einfacher.
Der Tipp mit dem Anleitung war sehr hilfreich und es gibt auch eine Video-Anleitung im Netz.

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Installation brauchte bei der ersten Rolle ein paar Anläufe. Hier ist eine Anleitung: https://www.parktool.com/blog/repair-help/travel-agent-installation-and-adjustment
Ich würde darauf hinweisen, dass die Bremse sehr exakt eingestellt werden muß, sowie ein Radwechsel danach nicht mehr unbedingt durch einfaches aushängen gemacht werden kann. Aber zum Positiven: Ultegra STI mit Deore V-Brakes kombiniert und eine sehr präzise und gute Bremswirkung sind das Ergebnis. Mini V-Brakes könnten eine Alternative sein, die ich noch nicht probiert habe. Aber definitiv eine sehr brauchbare Lösung ohne Disk Brakes sehr schön Graveln zu können.

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Absoluter Schrott und lebensgefährlich. Bremszug kann von der Rolle springen, dann keine Bremswirkung mehr. So wie bei mir passiert, beim anbremsen an eine Kreuzung. Nur durch Glück einen Unfall vermieden.
Lasst das bleiben, besorgt euch besser passende aufeinander abgestimmte Komponenten. Ich habe die Teile sofort wieder abgebaut.

Danke für deine Bewertung.
Es tut uns leid , dass du Probleme mit der Umlenkrolle hast.
Bitte sende sie uns einmal zur Überprüfung ein.

dein ROSE-Bikes Team

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Habe es gerade montiert, war etwas knifflig, aber nicht sehr. Nutze es mit Shimano 105 und Shimano V-Brake (Deore) am Crossrad (nur hinten). Hatte vorher eine Mini-V-Brake von Tektro - war problematisch wegen eines Schutzblechs, da ich das Rad auch als Reiserad nutze. Außerdem war die Bremsleistung für mich etwas zu gering.

V-Brake ohne Umlenkrolle ist m.E. nicht denkbar, da der Bremszugweg mit den STI-Hebeln nicht reicht. Mit der Umlenkrolle gewinnt man doch ein paar Zentimeter, so dass es sich fast wie beim Rennrad mit Rennbremsen anfühlt.

Wirklich gutes Teil!