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SKU
181309400
Abstract Product Id
24229
Concrete Product Id
73059
K-948 tyre
K-948 tyre
Kenda

K-948 tyre

(13)
(13)
Product code: 181309400

8.95€ RRP €10.90

Price incl. VAT
plus €16.35 for delivery to United States of America

Size

26x1,95

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Details

This tyre is made for fast MTB riders. Its tread is ideal for asphalt and easy terrain, particularly on sandy ground.
· 26 x 1.95

Features
Tubeless ready:
No
Approved for e-bikes:
No
Tubular tyres:
No
Folding tyre:
No
Clincher tyres:
Yes
Wheel size:
26"
Manufacturer`s ref.:
525455
GTIN:
4015493520467
Reviews (13)
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K-948 tyre

Colour: 
black
Size:
26x1,95
Rollt gut auf Straße, Feld und Waldwegen. Guter Preis

K-948 tyre

Colour: 
black
Size:
26x1,95
good grip

K-948 tyre

Colour: 
black
Size:
26x1,95
Billiger Reifen ist aber nach 1 Jahr nicht mehr zu gebrauchen

K-948 tyre

Colour: 
black
Size:
26x1,95
optimal für ein Cityrad,welches auch mal auf Schotter bewegt wird

K-948 tyre

Colour: 
black
Size:
26x1,95
zeer goede mtb band voor zijn geld bold prettig

K-948 tyre

Colour: 
black
Size:
26x1,95
Reifen riecht sehr streng nach "Made in China" verfärbt sich später bräunlich. Also nichts für Nutzer, die ihr Rad in der Wohnung aufbewahren.

Gut zu montieren, Rundlauf ist okay. Die Profilblöcke auf der Lauffläche sorgten bei mir auf Asphalt teilweise für leichte Vibrationen. Ein durchgehender Mittelsteg wäre nicht schlecht gewesen.

K-948 tyre

Colour: 
black
Size:
26x1,95
günstiger mantel ...... 1a

K-948 tyre

Colour: 
black
Size:
26x1,95
Ideal for my winter bike, great for the road, just enough tread it deal with dodgy conditions

K-948 tyre

Colour: 
black
Size:
26x1,95
Sehr empfindlicher Reifen, hatte schon zahlreiche Plattfüße, oft auch durch kleine spitze Steine.
Laufeigenschaften auf Asphalt OK.

K-948 tyre

Colour: 
black
Size:
26x1,95
Der Kenda K-948 ist auf Asphalt ausgesprochen laufruhig und komfortabel. Im Vergleich zu den grobstolligen Reifen, die ich vorher montiert hatte, sind die Abrolleigenschaften in puncto Geschwindigkeit nicht deutlich anders, wohl aber in der Geräuschentwicklung (leiser!).
Der Reifen kommt auf Schotterwegen schnell an seine Grenzen, was den seitlichen Halt betrifft. Besonders, wenn der Untergrund grobkörniger oder matschiger wird.