6 Year Crash Replacement Service*** for frames and ROSE forks
You yourself are the limit. Discover how far you can go. The Backroad FF Force AXS XPLR is your race gravel bike for performance off the tarmac.
Weight
ca. 8,0 kg¹
Frame material
High Modulus Carbon
Fast and precise for performance in gravel racing – with power measurement
With the Force AXS XPLR 1x12 electronic groupset, you are ideally equipped for long, intense gravel races with changing terrain and plenty of metres in climbing. Look forward to fast, always precise gear changes with just one touch. Intuitive and optimised for gravel use. Thanks to the integrated QUARQ powermeter, you can always keep an eye on your performance. You can simply remove the battery from the rear derailleur to charge it.
For speed on rough terrain
The GC50 wheels were specially developed for the BACKROAD FF and tested in the virtual wind tunnel. While the rear wheel is trimmed for lightweight construction, the wider front wheel profile noticeably improves aerodynamics. The rim profile is optimised for 40 mm wide tyres and harmonises perfectly with the Schwalbe G-One RS gravel tyre, whose moderate profile combines road speed with gravel grip.
Aero in the hoods – Control in the drops
In the race position, the ROSE Gravel Race cockpit is both comfortable and aerodynamic. The slight flare of the drops also provides the necessary control on technical descents. So that you can easily reach the STI on descents, we have reduced the distance to the brake levers and still give you enough space for your forearms in a full sprint. Technical details:
• Weight: approx. 398g in 100/400 • Flare: approx. 15° • Drop: approx. 98 mm • Reach: approx. 73 mm • Stem: approx. -10° • Rise: approx. 20 mm
Bags that make you faster
Pack your catering and take more speed with you. The separately available BACKROAD FF Aero TOP TUBE and FRAME BAG with Fidlock fasteners have been tested in a virtual wind tunnel and make the BACKROAD FF even faster.
The Backroad FF stands for performance off the tarmac. Aerodynamics, comfort and catering were the top priorities during development – so that you can give your all in the race against yourself or others.
Highlights of the Gravel-Race model platform
• Gravel Race One-Piece Cockpit – built for speed
• Plenty of tyre clearance – up to 45 mm tyre clearance
• Integrated power meter – QUARQ measures your performance
• Well thought-out bag concept – magnetic, practical, beautiful
• Wolf tooth Chainguide – keeps the chain where it belongs
The Backroad FF Force AXS XPLR is also equipped with the Force AXS XPLR 1x12 groupset, ROSE G50 wheels and Schwalbe G One RS tyres as well as the Selle Italia Flite Boost Carbon saddle in combination with the ROSE Aero D-Shape seat post.
¹ approx. 8.0 kg, may vary by up to +/- 5 % due to manufacturing tolerances, weight for frame colour pistachio, frame size M, without pedals
* Individual deviations are possible due to the hand-applied paint structure
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Es ist mein erstes Rose Gravelbike, aber nicht mein erstes Gravelbike an sich.
Man merkt sofort, dass es unheimlich schnell voran geht, kein träges Gefühl, eher Speed und Spitzigkeit vom Rennrad/Crosser. Macht voll Laune. Gefühlt bin ich 3-5 km/h schneller.
Komfort geht voll in Ordnung für mich, durch die Reifen und die Sattelstütze. Aber man darf keine Senfte erwarten.
Das Bike ist leise, stimme meinem Vorredner zu, man kann das Freilaufgeräusch nicht als Klingelersatz hernehmen. Aber ich finde es geil, kein lautes Schnarren und kein Klappern irgendwo.
Cockpit wurde in der Presse schon viel gelobt, dem kann ich mir nur anschliessen.
Bis jetzt keine negativen Punkte. Ausser die lange Wartezeit (ich habe noch nie so lange auf ein Bike gewartet). Aber Vorfreude ist die schönste Freude.
Und ich liebe das Design.
A. S.
24/08/24
Backroad FF Force AXS XPLR
Colour:
Supersonic Grey
Size:
S
Moin moin ihr Lieben, ich nehme mir jetzt mal die Zeit bei Kaffee und Käsebrötchen. Ich habe "das Gerät" nun seid zwei Wochen bei mir stehen und ordentlich eingeritten. Eins vorweg, Rose haut nicht nur auf den Busch, sie haben wirklich ein nach vorne ziehenden Gaul auf den Schotter gebracht.
Obwohl hier ein Bike von der Stange angeboten wird, passt es mir mit 1,70m in S perfekt, trotz null Einstellmöglichkeit.
Puh, Glück gehabt.
Warum es dennoch keine 5 Sterne bekommt?
Es ist absolut unverständlich wie man ein Bike, mit dem du spielend im 35km/h Durchschnitt fahren kannst, LAUTLOS sein kann. Der Freilauf gibt keinen Ton von sich!!!
Es ist ein Desaster, du bläst damit über die Piste und keiner kann dich rechtzeit wahrnehmen.
Wer kommt in der Konzeption eines Racebikes auf so eine schwachsinnige Idee?
Nicht für umsonst stehen jetzt schon die ersten Laufradsätze auf Kleinanzeigen.
Sehr enttäuschend, da werde ich mir wohl eine Skat-Karte zwischen die Speichen klemmen müssen.
This category applies to bicycles and e-bikes⁶ that meet the conditions of category 1 and are ridden on normal roads as well as in category 2 on unpaved roads and gravel paths with moderate inclines and descents. The tyres are in constant contact with the ground at average speed and they are only occasionally ridden over steps and drops of less than 15 cm. These conditions can lead to contact with uneven terrain and the tyre repeatedly losing contact with the ground. The intended use is, for example, recreational riding. You don’t require any special riding skills.
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