Rally tubular tyre

Günstiger Preis, aber ungenügender Pannenschutz. Während einer eroica germania Radtour hatte ich bei zwei dieser Reifen nach jeweils ca. 70km Laufleistung eine Panne. Keine Empfehlung von mir.

Guter Presigünstiger Reifen

Leider ziemlich defektanfällig. Fahre nur asphaltierte Straßen und Radwege, jedoch häufig nach nur wenigen hundert KM bereits kaputt!
Preis ist o.k.

Leider ziemlich defektanfällig. Fahre nur asphaltierte Straßen und Radwege, jedoch häufig nach nur wenigen hundert KM bereits kaputt!

bisher 350km gefahren,
ist okay fuer diesen Preis

Preis sehr gut, Montage, Rundlauf gut, Haltbarkeit leider schlecht. Mir sind nacheinander mit je nur wenigen hundert KM 3 Stück kaputt gegangen. Bei 2 hatte ich den Verdacht, dass die Klebung des Ventils am Innenschlauch nicht besonders gut war. Pmax.=9,5bar (nach Neumontage) Fahrt ca.8 -8,5bar.

I would not recommand these tires at all. I experienced several flat tire (always after 3 days of use) due to small leaking air. By rainy days you will observe some foam going out of the tire which make me think about bad manufacturing

Thank you for your evaluation. We're sorry the article didn't appeal to you. Your ROSE-Bikes Team.

Ich fahre damit am Trainingsrad den 25er unter empfohlenem Druck seit einigen Jahren. Straße, Feldwege aber auch grobe Schotterwege und sogar Reitwege.

Unaffällig im Gebrauch, Rrobust und haltbar. Der Pannenschutz ist mäßig und ich hatte im laufe der Zeit mehrere Pannen.
ABER: Immer waren scharfe oder spitze Glassplitter nach Wochenenden in Stadtnähe oder Metalldrahtreste schuld an den Pannen! Wenn die auf der Lauffläche landen ist es meist zu spät.
Wo dann bei Pannensicheren Reifen der Gummi bis zur Einlage einen tiefen Schnitt hat ist hier eben ein Loch.

Sonst ist er bei Splitt, grobem Schotter oder Straßenverhältnissen ohne Flaschenreste sehr robust. An den Seitenwänden hatte ich noch nie Schäden.
Die Rolleigenschaften finde ich angenehm leicht bei höherem Druck und bequem dämpfend an der unteren Druckgrenze. Der Grip ist ausreichend für alle Straßenverhältnisse. Über extreme Seitenlage im Rennen kann ich aber nichts sagen.
Der Reifen lässt sich gut aufziehen und sitzt auf meinen Alufelgen ohne kompliziertes Ausrichten sehr gut!
Durch den klassischen Aufbau mit Naht lässt er sich reparieren sofern die feine Karkasse nicht zerschnitten ist.
Bisher waren alle sauber verarbeitet!

Ich fahre damit am Trainingsrad den 25er unter empfohlenem Druck seit einigen Jahren. Straße, Feldwege aber auch grobe Schotterwege und sogar Reitwege.

Unaffällig im Gebrauch, Rrobust und haltbar. Der Pannenschutz ist mäßig und ich hatte im laufe der Zeit mehrere Pannen.
ABER: Immer waren scharfe oder spitze Glassplitter nach Wochenenden in Stadtnähe oder Metalldrahtreste schuld an den Pannen! Wenn die auf der Lauffläche landen ist es meist zu spät.
Wo dann bei Pannensicheren Reifen der Gummi bis zur Einlage einen tiefen Schnitt hat ist hier eben ein Loch.

Sonst ist er bei Splitt, grobem Schotter oder Straßenverhältnissen ohne Flaschenreste sehr robust. An den Seitenwänden hatte ich noch nie Schäden.
Die Rolleigenschaften finde ich angenehm leicht bei höherem Druck und bequem dämpfend an der unteren Druckgrenze. Der Grip ist ausreichend für alle Straßenverhältnisse. Über extreme Seitenlage im Rennen kann ich aber nichts sagen.
Der Reifen lässt sich gut aufziehen und sitzt auf meinen Alufelgen ohne kompliziertes Ausrichten sehr gut!
Durch den klassischen Aufbau mit Naht lässt er sich reparieren sofern die feine Karkasse nicht zerschnitten ist.
Bisher waren alle sauber verarbeitet!

Ich fahre damit am Trainingsrad den 25er unter empfohlenem Druck seit einigen Jahren. Straße, Feldwege aber auch grobe Schotterwege und sogar Reitwege.

Unaffällig im Gebrauch, Rrobust und haltbar. Der Pannenschutz ist mäßig und ich hatte im laufe der Zeit mehrere Pannen.
ABER: Immer waren scharfe oder spitze Glassplitter nach Wochenenden in Stadtnähe oder Metalldrahtreste schuld an den Pannen! Wenn die auf der Lauffläche landen ist es meist zu spät.
Wo dann bei Pannensicheren Reifen der Gummi bis zur Einlage einen tiefen Schnitt hat ist hier eben ein Loch.

Sonst ist er bei Splitt, grobem Schotter oder Straßenverhältnissen ohne Flaschenreste sehr robust. An den Seitenwänden hatte ich noch nie Schäden.
Die Rolleigenschaften finde ich angenehm leicht bei höherem Druck und bequem dämpfend an der unteren Druckgrenze. Der Grip ist ausreichend für alle Straßenverhältnisse. Über extreme Seitenlage im Rennen kann ich aber nichts sagen.
Der Reifen lässt sich gut aufziehen und sitzt auf meinen Alufelgen ohne kompliziertes Ausrichten sehr gut!
Durch den klassischen Aufbau mit Naht lässt er sich reparieren sofern die feine Karkasse nicht zerschnitten ist.
Bisher waren alle sauber verarbeitet!